\nЮлиус Меймберг (11 января 1917 – 17 января 2012) был немецким военным летчиком люфтваффе в годы Второй мировой войны, ассом истребительной авиации с подтвержденными 53 победами. За свою карьеру он совершил более 250 боевых вылетов.В начале своей жизни Меймберг родился в городке Минстер (Мюнстер) на территории провинции Вестфалия, входившей тогда в состав Пруссии. Его отец был текстильным торговцем и владельцем компании с историей, уходящий корнями к его деду.В 1937 году Меймберг добровольно поступил на службу в люфтваффе после чего начал военную подготовку в Берлине. В декабре того же года он был направлен в эскадрилью Jagdgeschwader 2 'Richthofen' (JG 2), названную по имени известного аса Первой мировой войны Манфреда фон Рихтгофена.В годы Второй мировой войны, начавшейся в сентябре 1939 с нападения на Польшу, он служил во II. Gruppe (2-й группе) JG 2 под командованием капитана Шелльмана и был назначен Staffelkapitänом нескольких эскадрилий.В ноябре 1942 года Меймберга перевели в Тунис, где он продолжил боевые действия.Тот день, когда Oberbefehlshaber Süd (Командующий южным фронтом), генерал-фельдмаршал Альберт Кесселринг приказал расформировать 11. Staffel и передать её пилотов с техникой во II. Gruppe Jagdgeschwader 53 (JG 53 — 53-я Истребительная эскадра). Благодаря вмешательству Меймберга, оберстлейтенант Гюнтер Фрайхерр фон Малтцанн, командир Geschwaderkommodore JG 53 (командующий крылом), решил сохранить 11. Staffel как самостоятельную единицу и подчинил её Geschwaderstab'у (штабной части) JG 53 для высших органов Люфтваффе, при этом объединив с 6-й эскадрильей той же группы.17 декабря Меймбергу дали отпуск. Во время этого отдыха он женился на своей невесте Маргрет в Минстере (Münster). Пара познакомилась ещё со школьных лет, и их брак дал начало двум сыновьям — Герриту (родился 15 февраля 1946 года) и Гельмуту (11 августа 1948), а также дочери Доротее (19 октября 1950). После короткого медового месяца в Вюрцбурге, Меймберг вернулся к службе уже 20 января 1943 года. Его подразделение тогда базировалось на Эль-Ауина близ Туниса.1 февраля он был ранен во время боя с бомбардировщиками Boeing B-17 Flying Fortress над Пон-дю-Фаш, получив тяжелые ожоги и отправлен в госпиталь Мюнхена. Во время лечения ему присвоили звание Hauptmann (капитан) 1 марта и награду Wound Badge in Silver за ранения.Вернувшись к службе 19 августа, он был назначен в Geschwaderstab JG 53. К этому времени официально была расформирована 11-я эскадрилья JG2, её пилоты были распределены по различным подразделениями JG 53.=

24 апреля 1944 года Меймберг стал Gruppenkommandeur II. Gruppe в составе JG 53 и сменил на этом посту Hauptmann Gerhard Michalski, который был переведен. В октябре он получил Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes (Рыцарский крест Железного Креста) за достижение в боях — 45 побед.Последний боевой вылет Меймберга состоялся 17 апреля, когда его Bf.109 G-14/AS был подбит зенитной артиллерией и он совершил посадку на парашюте недалеко от Нюрнбергской автобана.22 апреля II Gruppe была переведена в аэродром Waal, но боевые действия почти прекратились. 27 апреля Меймбергу пришлось распустить свою группу и деморализовать её солдат из-за наступления союзников на Дунай.\n\n

После Второй мировой войны, Меймберг работал в текстильной компании Rawe из Nordhorn. Там он приобрел знания о производстве пряжи. Летом 1946 года Меймберг с женой купили двух овец; их шерсть была вычесана и сплетена местными умельцами, что вдохновило его на автоматизацию процесса вязки ниток. В течение нескольких месяцев он начал экспериментировать и строить прототип непрерывного производства пряжи с использованием мотора швейной машины; закончил работу над ним к 1948 году.Меймберг представил свой образец в немецкое патентное бюро (Патент- и Маркенамт) Мюнхена, а также компании Deutsche Spinnereimaschinenbau AG из Ингольштадта. В 1970-м он основал туристическое агентство 'Meimberg' в Минстере.За свои достижения как инженер, Юлиус был награжден медалью Рудольфа Дизеля (Rudolf-Diesel-Medaille) в 2001 году. Он умер 17 января 2012 года.

=

По данным Обермаера, Меймберг был признан за 53 подтвержденные победы из более чем 250 боевых миссий. Все они были одержаны над Западным фронтом.Мэттьюс и Формэн в книге "Luftwaffe Aces" нашли документальные свидетельства о 45 заявленных победах, плюс еще 14 не подтвержденных претензий на них. Вся эта статистика относится к боевым действиям против союзников Западного фронта и включает четыре бомбардировщика с четырьмя двигателями.Победы были зафиксированы по системе координат (PQ = Planquadrat), например, 'PQ 15 West TR-9'. Система сетки Luftwaffe покрывала Европу и Северную Африку с делением на квадратные участки размером около 360 кв. миль.=

Железный крест (1939) обеих степеней.Кубок Почета Люфтваффе (30 июля 1941).Раневой знак в серебре (май 1943 года)Золотой Германский Крест на 29 октября 1942 как Оберлейтенант, командир эскадрильи.Железный крест с дубовыми листьями и мечами от 24 октября 1944 года в звании Гауптмана.