\n Ив Поль Гастон Леприер (23 марта 1885 – 1 июня 1963) был офицером французского флота и изобретателем.

Леприер последовал за своим отцом, вступив в ряды Французской армии. На службе он находился в Азии и использовал традиционное глубоководное снаряжение для дайвинга. Изучил японский язык и достиг достаточного уровня знания, чтобы быть назначенным военным атташе и переводчиком при французском посольстве в Токио.Там он стал первым французах удостоверившимся в получении чёрного пояса (дан) по дзюдо. Также Леприер был первопроходцем, совершавшим полёты на планере с японской земли — первый раз это произошло в 1909 году.Планер под названием "Леприор №2" имел длину 7.2 м и ширину 7.0 м; его вес составлял всего лишь 35 кг, каркас был сделан из японского бамбука с покрытием из хлопчатобумажной ткани (calico). Леприер разработал планёр совместно с Широ Аибара и профессором Токийского университета. Первый полёт состоялся в декабре 1909 года, на расстояние около 200 м при высоте подъёма порядка 10 метров.

Во время войны он изобрёл пусковую установку для ракет на самолёт — Le Prieur rocket launcher. Это оружие эффективно использовалось против немецких наблюдательных воздушных шаров, и было заменено только с появлением трассирующих снарядов и зажигательной пулемётной пули ближе к концу войны.Леприер также запатентовал несколько конструкций механических прицелов для корабельного орудия и противо-воздушных систем стрелковых установок.

В 1925 году Леприёр увидел демонстрацию на промышленной выставке в Париже, где дайвер использовал дыхательный аппарат Морица Фернеза (Maurice Fernez). Этот прибор состоял из простого резинового мундштука и трубки для подачи сжатого воздуха. Избыточное давление выходило через клапан, а нос дайвера был закрыт специальными зажимами.Глазные отверстия защищались маленькими очками со вставкой из резины. Этот аппарат стал основой для современных систем подводного дыхания с открытым циклом (open circuit scuba).\n Леприер был впечатлён простотой оборудования Ферье и свободой, которую оно предоставляло дайверу; сразу же у него возникла идея сделать его независимым от трубки для компрессора на поверхности с использованием цилиндров Michelin в качестве источника дыхания. Цилиндр Michelin содержал три литра сжатого до 150 кг/см² (2,100 psi) воздуха и поставлялся фирмой Michelin автосервисам без компрессоров для накачки шин автомобилей.Леприер обратился к Ферье; тот согласился на модификацию оборудования по идее Леприера. 6 августа 1926 года была продемонстрирована аппаратура 'Ферье-Леприёр' в бассейне Tourelles в Париже.Устройство состояло из цилиндра сжатого воздуха, который носился на спине дайвера и был соединён регулятором давления Леприера. Имелись два манометра: один для измерения давления внутри баллонов, другой — выходного (подачи) давления.Воздух подавался непрерывно к мундштуку без необходимости связи с поверхностью – так был изобретён автономный дыхательный аппарат. Ферье использовал отдельные очки для глубины до десяти метров, но при погружении на большую глубину они давили и вызвали эффект 'маска-сжатие'. В 1933 году Леприер заменил эти очки полнолицевым маском с подачей воздуха из цилиндра. Маску можно было использовать для дыхания через рот или нос, а также она позволяла говорить.В 1934 году Леприеру был выдан французский патент №768083 на улучшенный автономный дайверский аппарат с полнолицевой маской и ручным регулятором. Воздух подавался под постоянное давление без использования клапана потребления.Первый клуб любителей плавания создан во Франции в 1935 году Леприером совместно с Жаном Пейнове, он назывался 'Клуб дайверов и жизни под водой'.В 1946 году Ле Периор изобрёл усовершенствование для своего акваланга. Передняя пластина маски была подвижной и выполняла роль большого чувствительного мембранного клапана в регуляторе дыхания: см. Регулирующий механизм дайвинговой системы.